飛安會今天(29號)公布二○一四年七月二十三號,發生在澎湖的「復興GE222空難」失事調查報告。報告中指出,這架班機的飛航組員屢屢未遵守標準作業程序,並在未獲得跑道環境所需的目視參考資料下持續進場,是這起空難的最可能主因。飛安會也針對相關單位提出二信用貸款十九項改善建議,希望能避免類似事件再發生。(閻大富報導)

這起復興GE222空難發生在二○一四年七月二十三號晚間七點,失事班機從高雄飛往澎湖馬公機場時,因正好遇上麥德姆颱風帶來的風雨,造成飛機降落不順利,重飛失敗,墜毀在澎湖縣湖西鄉西溪村,機上四十八人死亡,十人重傷,另外還波及十一棟民宅,五人輕傷。

王興中表示,飛航紀錄器顯示,飛航組員不遵守標準作業程序已形成一種操作文化,復航ATR機隊組員都有類似的情形,建議民航局要持續要求改善。(圖:飛安會公布復興GE222失事調查報告)

內容來自YAHOO新聞

飛安會經過一年半的調查,二十九號公布失事調查報告。執行長王興中指出,這架飛機在最後進場階段,因為企業貸款大雨,航管員未將目視距離資訊提供給飛航組員,組員在降落過程中又屢屢未遵守標準作業程序,正、副駕駛也未察覺航機已經低於最低下降高度,重飛決定太晚,導致最後撞擊樹欉墜落地面。

復興澎湖空難 飛安會:駕駛未遵SOP

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com房屋貸款/復興澎湖空難-飛安會-駕駛未遵sop-025915652.html

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